Wallace Clark Gentlemans Motor Yacht
- Bateau REF# · 203331
- Longeur hors tout · 10.67m
- Année · 1965
- Construction · Bois à franc bord
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 116cv, Ford 2700D ()
- Visible à · IOW - Viewing by appointment only
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Détails supplémentaires
| Architecte | Wallace Clark |
|---|---|
| Chantier | R&W Clark (Cowes) Ltd |
| Visible à | IOW - Viewing by appointment only |
| Capacité carburant | 270.0 L (59.4 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 270.0 L (59.4 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 07/08/2014 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 116cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Ford 2700D () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade (Corder des coupeurs) |
| Consommation carburant (approx) | 11.6 L (2.6 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 10 noeuds |
| Vitesse Max | 14 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.67m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 10.00m |
| Bau | 3.54m |
| Tirant d'eau Min | 1.49m |
| Tirant d'eau Max | 1.49m |
| Tirant d'Air | 2.70m |
| Deplacement | 10,380kg (22,887.9lbs) |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Bois à franc bord |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Mahogany on oak hull with teak superstructure and a laid teak deck
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits simples | 6 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Four à micro-ondes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet |
électrique guindeau
2 ancre(s)
(Danforth & CQR)
50.00m de chaîne
Avon Rover annexe ()
(Semi rigide)
2CV hors-bord, Mariner, Court arbre d'hélice ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radio VHF DSC | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
This lovely Gentleman's Motor Yacht has a fine pedigree being one of the last boats to be built by Clarks at Clarence Yard on the Isle of Wight, a yard famous for building high specification World War II vessels.
She was surveyed less than a year ago and has since been continually upgraded and maintained by her meticulous current owner
As practical as she is pretty this boat would be equally at home on the inland waterways as she is on the Solent. Her interior layout allows for very versatile accommodation for a boat of this size and so she would be comfortable enough to liveaboard whilst being easy enough to handle and lots of fun to take to sea. And heads will turn......
For those thinking of the French Canals her minimum air draft is 2.7m (with screen removed)
Update August 2015 - out of the water photos taken and added. Doesn't she look fantastic?