Trewes 54
- αριθμός αναφοράς · 201745
- LOA · 16.65m
- έτος · 1962
- κατασκευή · χάλυβας
- υποβρύχια προφίλ · Long keel
- κουκέτες · 5
- κινητήρας · 1 x ντίζελ 104HP, Volvo Penta MD67 (1962)
- τοποθεσία · Barcelona
Αυτό το σκάφος είναι έξω από την αγορά αλλά εδώ είναι μερικά σκάφη που είναι ακόμη προς πώληση
Extra Λεπτομέρειες
| σχεδιαστής | S.M. van der Meer |
|---|---|
| οικοδόμος | Cammenga |
| τοποθεσία | Barcelona |
| Δεξαμενή Καυσίμων | 1,000.0 ltr (220.0 G) σύνολο - 1 Δεξαμενές |
| χωρητικότητα νερού | 1,000.0 ltr (220.0 G) σύνολο - 1 Δεξαμενές |
| Τελευταία έρευνα | 05/07/2013 |
μηχανικός
| κινητήρας | 1 x ντίζελ 104HP |
|---|---|
| μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα | Volvo Penta MD67 (1962) |
| Ωρες |
κινητήρας1= 4530 |
| Κινητήρας Ψύξη | Indirect |
| πηδαλιούχηση | τροχός |
| οδηγώ | στέλεχος |
| Prop(s) | 3 blade fixed |
| Η κατανάλωση καυσίμου (περίπου) | 4.5 ltr (1.0 G) / ώρα Ταχύτητα |
| Ταχύτητα ( περίπου) | 6.5 κόμβων |
| Μέγιστη ταχύτητα (περίπου) | 8.5 κόμβων |
Victron Multiplus 5000 inverter
Διαστάσεις
| LOA | 16.65m |
|---|---|
| LWL | 14.00m |
| δέσμη | 4.00m |
| Σχέδιο Min | 1.80m |
| Σχέδιο Max | 1.80m |
| Airdraft | 14.50m |
| εκτόπισμα | 30,000kg (66,150.0lbs) |
| κυρίως δωμάτιο | 1.80m |
| αποθήκευση | Στη μαρίνα |
ενδύω
δικάταρτο πλοίο στημένα Cammenga ξύλο ορθοστάτες (1962) με ανοξείδωτο χάλυβα κρεμάμενα ξάρτια (2008)
Πανιά
| μαΐστρα | - πλάκα () |
|---|---|
| πλωριό πανί | - Hank on () |
| Άλλες πανιά | Staysail () |
| Jib () |
Masts made from Oregon pine
Ηλεκτρικά Συστήματα
12 μπαταρία βολτ, 6 μπαταρίες φορτίζονται από: κινητήρας, ηλιακούς συλλέκτες, ισχύς στην ακτή
κατασκευή
| Construction | χάλυβας |
|---|---|
| υποβρύχια προφίλ | Long keel |
| φινίρισμα | ζωγραφίζω φινίρισμα |
Hull survey July 2013
κατάλυμα
| Total # of berths | 5 |
|---|---|
| No. of double berths | 1 |
| No. of single berths | 4 |
| Καμπίνα (-ες ) | 3 |
| Handbasin | 1 |
| ντους | 1 |
| τουαλέτα | 1 τουαλέτα (εγχειρίδιο) |
2x single berths in forward cabin
1x single berth in portside cabin, aft
1x double berth aft with adjacent heads
5 καυστήρας αέριο κουζίνα
κατάλυμα
| κουζίνα | |
|---|---|
| εσχάρα | |
| φούρνος | |
| Νεροχύτης | |
| Ψυγείο | |
| Κουρτίνες | |
| Σύστημα πεπιεσμένου ύδατος | |
| Σύστημα ζεστού νερού |
2x single berths in forward cabin
1x single berth in portside cabin, aft
1x double berth aft with adjacent heads
5 καυστήρας αέριο κουζίνα
Deck Gear
| Sail κάλυψη | |
|---|---|
| Μπαλόνια | |
| Κολυμπήστε Ladder | |
| Bimini | |
| Πρωραίος |
4 βαρούλκα halyard
2 βαρούλκα φύλλο
ηλεκτρικός εργάτης (με τηλεχειριστήριο)
1 άγκυρες
(Danforth)
50.00m της αλυσίδας
Zodiac 240 λέμβος ()
(Φουσκωτά)
2hp εξωλέμβια, Honda, μικρός στέλεχος ()
Nav Εξοπλισμός
| Πυξίδα | |
|---|---|
| VHF DSC radio | |
| GPS | |
| Navtex | |
| Ρολόι | |
| Βαρόμετρο | |
| Φώτα πλεύσης | |
| ΑΙS λήπτης | |
| Μεγάφωνο Ηχούς |
Clipper Navtex
AIS Radar (AIS receiver/plotter)
Navman Tracker 5430 (GPS)
Navman VHF 7100 (DSC)
Εξοπλισμός ασφαλείας
| Σωσίβια | |
|---|---|
| Πλοήγηση εκτάκτου ανάγκης |
1 αντλίες αποστράγγισης (0 εγχειρίδιο / 1 ηλεκτρικός)
Σχόλια Μεσιτικές
A classic steel motorsailer from the well known Cammenga yard in Holland.
Extensive overhaul in 2007 by current owner including new electrical system, interior refit including new galley, new navigation electronics, hot water boiler, engine, masts and stays.
Further maintenance in 2012 to hull, deck and solar panels installed.
Would make an ideal liveaboard and previously used by the owner as a liveaboard until recently as the owner has now moved to dry land due to a change in circumstances and the boat now has to be sold.
The current owner bought her in Holland in 2007 and has since sailed around the Spanish coast and Balearics.
Holland flag.
Sensible offers will be considered.