Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Hillyard 12 Ton

A totally renovated classic
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  177052
  • Longeur hors tout  ·  11.43m
  • Année  ·  1939
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Perkins (2010)
  • Visible à  ·  Fowey
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte David Hillyard
Visible à Fowey
Capacité carburant 120.0 L (26.4 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 225.0 L (49.5 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Perkins (2010)
Heures moteur moteur1= 200
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Fixed
Consommation carburant (approx) Inconnu
Pièces de rechange moteur

The fully reconditioned (2010) Perkins engine is spotless, I have seen it running and it just purrs after starting within 1-2 seconds.

Dimensions

Longeur hors tout 11.43m
Bau 3.00m
Tirant d'eau Min 1.85m
Tirant d'eau Max 1.85m
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Unknown - bôme enrouleur ()
Autres voiles Small jib ()
Staysail ()

She is a cutter rigged Bermudan sloop and modified with an additional small furling jib on a bowsprit. Her main genoa and staysail are both hanked. Mainsail reefing is by a roller reefing at the mast. As was common with older designed sailing vessels, she has adjustable running back stays.

In addition to the listed sails, she has a large selection of other older sails included a storm jib and storm mainsail. A genoa pole is also included.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai 12v to 240v Invertor

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

There is a holding tank is for shower grey water and there is an additional small tank for galley grey water.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

The exceptionally well equipped galley lies to port of the companionway with well considered storage, designed for practicality and function rather than looks. The dedicated self draining gas locker, which houses 2 bottles, is located on the cabin roof. Opposite the galley is the completely rebuilt spacious heads with a curved cabin door to further increase usable space, with Manual Jabsco WC, pressurized hot and cold shower via a hot and cold mixer unit and vanity area.

Forward of the heads is a decent sized hanging locker. The saloon has 2 single berths either side of the original double leafed table. Moving forward into the fore cabin, again you have two single berths, both with storage draws and cupboards under. The chain locker is forward of the berths.

The interior of the boat is very light and airy with small round opening port holes throughout and large overhead hatches. Headroom is excellent throughout.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Non-fumeurs

The exceptionally well equipped galley lies to port of the companionway with well considered storage, designed for practicality and function rather than looks. The dedicated self draining gas locker, which houses 2 bottles, is located on the cabin roof. Opposite the galley is the completely rebuilt spacious heads with a curved cabin door to further increase usable space, with Manual Jabsco WC, pressurized hot and cold shower via a hot and cold mixer unit and vanity area.

Forward of the heads is a decent sized hanging locker. The saloon has 2 single berths either side of the original double leafed table. Moving forward into the fore cabin, again you have two single berths, both with storage draws and cupboards under. The chain locker is forward of the berths.

The interior of the boat is very light and airy with small round opening port holes throughout and large overhead hatches. Headroom is excellent throughout.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Gaffe
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
6 winch(s) d'écoute
électrique Maxwell guindeau (avec commande à distance)
3 ancre(s)
(CQR, Danforth plus 1 other)
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Aries régulateur d'allure
Tohatsu annexe (2008)
(Gonflable)
2.6CV hors-bord, Darson, Court arbre d'hélice (2012)
Sheet winches comprise: 2 x Harken 2 speed 44 Self tailing. 2 x Lewmar 16 Self Tailing. 2 x Antel 16 Self Tailing

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
GPS
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

The 1939 Hillyard 12 Tonner is a joy to behold. She has been completely rebuilt from the hull up. She is also unique in that the aft cabin has been removed, allowing the saloon companionway to be extended aft. It also creates a much larger aft cockpit and a voluminous lazerette locker. This houses some additional equipment and gives greater access to the aft section of the engine.
Stepping aboard this double ended classic, you instantly become aware of the sturdy construction and quality of the rebuild, all done by the current owner himself, a classic boat restorer.

Having seen the quality of workmanship above deck, your expectations for the interior are raised and as you descend into the saloon you are not disappointed. Again the high standard of workmanship is evident. All internal furniture, lockers and additional storage have been replaced. Too much to mention here, it needs to be seen to be appreciated.

This Hillyard 12 Tonner has been set up for long distance cruising, the level of equipment on board will put many modern cruisers to shame. The current owner is a long term live-aboard and sails her single handed most of the time, having cruised down the West Coast of France, to Spain and Gibraltar. For long term cruising under sail, she has a wind generator and a 30w solar panel which is more than enough to keep her onboard systems operational when sailing long distance. Furthermore, safety has been a major concern for the current owner, therefore every conceivable safety feature has been installed.

If you are looking for a classic wooden sailing boat with a strong pedigree and where all of the restoration work has been carried out, this Hillyard 12 tonner has to be a serious contender. It is fair to say that the hull does need a coat of paint, but once done she will be a real head turner.

This recent price reduction now presents an ideal opportunity to a true, lovingly restored classic, at a sensible price.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Chris Fuller de Boatshed Cornwall. Cliquer ici pour contacter le broker
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