La barca descritta non è attualmente in vendita da Boatshed. Le informazioni sulla barca e le immagini presentate fanno parte del catalogo arretrato di Boatshed delle oltre 25.000 barche che abbiamo elencato negli ultimi 20 anni e appaiono qui per informazioni generali e scopi di guida su Boatshed e sui nostri sistemi e servizi di vendita di barche

Clinker Launch 20

£0 Venduto / non disponibile
  • N. RIF. barca  ·  243250
  • Lungh. fuori tutto  ·  6.10m
  • Anno  ·  1955
  • Costruzione  ·  Clinker
  • Linee di carena  ·  Semi-dislocamento
  • Motore  ·  1 x diesel 23hp, Mitsubishi 3L (2009)
  • Posizione  ·  South Lakes
La barca descritta non è attualmente in vendita da Boatshed. Le informazioni sulla barca e le immagini presentate fanno parte del catalogo arretrato di Boatshed delle oltre 25.000 barche che abbiamo elencato negli ultimi 20 anni e appaiono qui per informazioni generali e scopi di guida su Boatshed e sui nostri sistemi e servizi di vendita di barche

Altri dettagli

Progettista James Neild
Costruttore James Neild
Posizione South Lakes
Capacità carburante 68.0 ltr (15.0 G) Total - 1 Tanks
Ultima ispezione 01/07/2013

Meccanico

Motore 1 x diesel 23hp
Motore marca e modello Mitsubishi 3L (2009)
Ore motore Sconosciuto
Motore raffreddato Diretto
Governo ruota del timone
Trasmissione albero
Elica/eliche Three blade
Consumo carburante (appross) Sconosciuto
Velocità di crociera 9 nodi
Velocità max. 12 nodi
Ricambi motore

Dimensioni

Lungh. fuori tutto 6.10m
Larghezza 2.13m
Pescaggio max. 0.61m
Dislocamento 1,200kg (2,646.0lbs)
Posto Deposito esterno

Impianti elettrici

12 batteria volt, 1 batterie caricate da: motore

Costruzione

Construction Clinker
Linee di carena Semi-dislocamento
Finitura 2 pack finish

Attrezzatura di coperta

Telo di ricovero
Cavi di tonneggio
Parabordi
Mezzo marinaio
Rimorchio

1 ancore
(Danforth)

Attrezzature di sicurezza

2 pompe di sentina (0 manuale / 2 elettrico)

Commenti del Mediatore

This vintage motor launch was rescued in 2009, and was in quite poor condition when full restoration was undertaken by a local boatbuilder.
The hull is the semi displacement type, and in her early years a 200hp petrol engine was installed aft, linked to a Volvo outdrive.
She now has an economical diesel engine with conventional shaft drive, and is capable of up to twelve knots.
The hull and decks are varnished and deck fittings such as cleats are of chromed brass.
An ideal day cruiser with comfortable seating for days out on lake or river, she will undoubtedly turn a few heads as she passes by.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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